我国076型两栖攻击舰首舰“四川舰”已经于11月16日完成首次海试，26日又传出它再次出海的消息，之后又有消息称正在进行舰载机弹射试验。这一系列的消息也让国内外军事媒体对它愈加关注，并且惊讶于它的性能和战力。美国《陆军识别（Army Recognition）》等权威防务网站就认真分析了这艘巨舰的战术定位和独特性能，在11月30日给出了一个震撼性评价：这艘满载排水量约5万吨的“准航母”，其海上突击能力已超越法国“戴高乐”号核动力航母。
美媒认为无论从纸面数据到实战潜力，还是从技术突破到作战理念，中国076四川舰的亮相都代表着一种海军装备变革的出现，这款战舰不仅改写了两栖攻击舰的战力天花板，更让世界看到中国海军装备发展的“代际跨越”。
体型与效率：5万吨海战平台碾压4万吨核航母单看核心参数，四川舰已实现对“戴高乐”号的“量级压制”。四川舰舰长263米，满载排水量约5万吨，而“戴高乐”号舰长261.5米，标准排水量仅4.25万吨——作为全球唯一非美国海军的核动力航母，“戴高乐”号的吨位甚至不及中国一艘两栖攻击舰，这让美国媒体也为之惊讶。
展开剩余87%更大的舰体意味着更强的载荷能力：四川舰的全纵通飞行甲板面积比“戴高乐”号多出约15%，内部机库与坞舱可同时容纳30余架各型航空器、2艘气垫登陆艇及一个营级规模的两栖作战部队，而“戴高乐”号仅能搭载40架左右的舰载机，且无两栖作战装备搭载能力。
更关键的差距体现在“弹射效率”这一核心指标上。“戴高乐”号虽配备两条蒸汽弹射器，却因采用缩水版C13-3弹射器（长度仅75米，短于美军标准版），单架舰载机弹射间隔长达4分钟，所以这艘航空母舰平均两分钟才能弹射1架舰载机。
而四川舰搭载的国产电磁弹射器，凭借全电推进系统的能源优势，弹射间隔仅需90秒，单条弹射器的出动效率就比“戴高乐”号两条蒸汽弹射器的总和还高20%。
来自美国海军技术网站测算显示，在高强度作战中，四川舰单日可弹射出动固定翼航空器约120架次，而“戴高乐”号极限状态下也仅能达到80架次，差距不可谓不大，而这种战机出动效率差距直接决定了战场制空权争夺的主动权。
舰载机与武器：隐身无人机实现“降维打击”“戴高乐”号的舰载机配置曾是欧洲海军的骄傲——30余架“阵风”M多用途战斗机、4架E-2C“鹰眼”预警机构成完整作战体系。但在四川舰面前，这套体系实际上已经“代际落后”。
有军事专家分析认为，虽然076型四川舰（配备的是福建舰一样的弹射器）大概率也能弹射歼-35乃至空警-600预警机，甚至能弹射歼-15T重型舰载机，能力上与有人舰载机平台的航母相同，但它的核心战力可能来自一种“非对称武器”，就是无人战斗机。
目前我国已经研发制造了多款无人战斗机，有些已经在9·3阅兵上展示，其性能和战力放眼全球都是开创式武器。这些无人机的机身采用全向隐身设计，其中有的雷达反射截面不到“阵风”的1/50，配备的氮化镓数字阵列雷达更是比“阵风”的砷化镓有源相控阵雷达探测距离远30%以上，可在150公里外锁定目标；然而“阵风”M舰载机想发现它的话，恐怕在50公里的距离上还看不见影子。
比如，我国歼20战斗机一次在东海与美军 F-35战机空中相遇时，美军飞行员喊出来的那句话：“报告总部，我看到了歼20，但它不在雷达上！”而阵风M战斗机的雷达还不如 F-35，要对战隐身能力更强的无人机，也许只能用眼睛在云层中去搜寻了。
我国已有的大型攻击性无人机内置弹舱能搭载4-6枚PL-15远程空空导弹，该导弹出口版实战射程已达200公里，远超“阵风”携带的“流星”导弹（150公里）和“米卡”导弹（50公里）。更重要的是，无人机无需考虑飞行员生理极限，可连续执行48小时制空任务，而“阵风”的单次任务时长仅能维持3-4小时。
再比如我国近期试飞的攻击-21隐身攻击机，它是一种多用途无人战斗机，可以依靠两栖攻击舰对敌方目标进行“精确打击”。该机可携带2吨级精确制导炸弹或反舰导弹，在1000公里作战半径内实施隐身突防，而“戴高乐”号虽有“阵风”可执行对地打击任务，但非隐身设计使其在现代防空体系面前生存能力大幅下降。
美媒分析指出，四川舰的无人机群可先于“戴高乐”号的舰载机发现目标，通过“先敌探测、先敌开火”形成压制，而“戴高乐”号的E-2C预警机因缺乏隐身能力，很可能刚起飞不久就成了无人机的靶子。
作战定位：近海突击与远洋存在的“功能错位”四川舰与“戴高乐”号的战力差异，本质是两种作战理念的碰撞。“戴高乐”号的设计初衷是支撑法国的“全球远征”需求：核动力系统使其具备无限续航能力，可在远离本土的印度洋、大西洋执行任务，比如2015年打击叙利亚极端组织时，该舰曾连续部署4个月。但这种“远洋存在”的代价是“战力妥协”——为适配核反应堆，舰体设计被迫缩短，导致弹射器性能受限，且4万吨的吨位难以搭载更多舰载机，实战中常需依赖北约盟友的情报支援。
四川舰则是为“近海高强度作战”量身定制。其设计重点围绕中国东部海岸线和台湾海峡，强调“短平快”的突击能力：电磁弹射器保障无人机快速升空，双舰岛设计实现航行指挥与航空管制的分离（前舰岛负责编队协同，后舰岛专注航空器调度），坞舱可快速投放两栖部队，形成“空中无人机压制+海面登陆突击”的立体作战模式。
这种定位使其无需追求核动力（常规动力已能满足台海周边作战需求），转而将成本和空间投入到电磁弹射、无人机搭载等核心能力上。
值得注意的是，四川舰并非“单一平台作战”，而是融入中国海军的“体系化作战网络”。在福建舰（8万吨电磁弹射航母）提供远程制空掩护、055型驱逐舰构建防空反导屏障的前提下，四川舰可专注于无人机集群打击和两栖登陆支援，形成“航母+两栖攻击舰”的协同作战体系。而“戴高乐”号因法国海军缺乏类似的体系支撑，单舰作战时反而难以发挥核动力优势。
现实意义：中国海军“新质战力”的里程碑四川舰的意义远超“超越一艘外国航母”，它标志着中国海军在装备发展上实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。全球范围内，能将电磁弹射技术应用于两栖攻击舰的国家仅有中国：美国“美国”级两栖攻击舰虽吨位接近，却因缺乏电磁弹射器，只能依赖F-35B垂直起降战机（载弹量和航程比弹射起飞机型低40%）；意大利“的里雅斯特”号虽采用双舰岛设计，却无弹射能力，战力与四川舰相差更远。
从建造速度看，四川舰同样创造了纪录：2023年坞内搭建，2024年12月下水，2025年11月完成首次海试，从开工到海试仅用2年多时间。而“戴高乐”号从1989年开工到2001年服役耗时12年，印度“维克兰特”号更是用了17年。这种“中国速度”背后，是中国完整的船舶工业体系——从电磁弹射器到隐身无人机，从全电推进系统到舰载雷达，所有核心设备均实现国产化，无需依赖外部供应。
美媒在报道中特别提到，四川舰只是076系列的“过渡型号”。未来改进型可能增加斜角甲板、第二条电磁弹射器，并搭载空警-600固定翼预警机，届时其战力将再次上升到一个新的层面。
而“戴高乐”号因服役已超20年，后续升级空间有限，预计2030年后将逐渐被欧洲多国联合研制的“未来空战系统”取代，但该系统目前仍处于研发阶段，短期内难以形成战力。
可见，076型四川舰超越“戴高乐”号，不是单一装备的胜利，而是中国海军“体系化、智能化、隐身化”发展的缩影。它的出现意味着我国拥有了更灵活、更高效的作战手段；对于全球海军发展而言，它开创了“两栖攻击舰+无人机+电磁弹射”的新范式，推动世界海战模式进入“无人机时代”。
正如美国防务专家所言：“四川舰的意义不在于它比‘戴高乐’号更强，而在于它展示了一种全新的海军发展路径，这种路径可能会在未来10年内重塑全球海洋力量格局。”
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